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我目前所在的城市郑州，由于疫情目前正在静默中，作为汽车从业人员，在家也时刻关注汽车行业动向。这几天发现一怪现象：郑州当地的准新二手车上架量突然增加。

作为汽车从业人，一谈到二手车，特别是郑州的二手车，第一反应就是千万不能是水泡车、水淹车，因为2021年7.20千年一遇的水灾到现在还记忆犹新，很多想买二手车的朋友，都怕买到涉水车，推延了购车计划。但当前准新车的大量上架，和传统二手车行市场和情明显的不同。

在这几天的咨询和调查中，发现一共有下面几类情况

第一类：4S店或者汽车资源公司甩库存。今年整体汽车销量不如预期，特别是疫情影响，4S店也需要自救。为了拿到厂家销售的返利，4S店或者汽车资源公司就把库存车提前在汽车主机厂做销售处理，都还未上牌，但已经挂出以二手车性质销售。若有客户提车，直接去4S店或者指定的仓库提车。这种情况在上海某国产品牌和浙江某国产品牌，以及安徽某国产品牌为主，合资品牌以经济实用性车型为辅。这种情况下，购买的基本是新车，不过以准新车的名义挂出来，形成了准新车车源。

第二类：高端豪华品牌入门级别车。不难想象，购买豪华品牌入门级车，不少是看中品牌才购买。目前这类车价格下探的比较厉害，能买中级车的提高预算，或者增加贷款额度，都能拿得下来。车价便宜了，但养车成本却得按照豪华车的标准来，这样下去，使用成本远远超出预期。特别是当前不能出门，但有贷款的必须得还的情况下，部分车主忍痛将刚买不久、行驶里程很少的车通过二手车商挂出销售，快速回血。这类车一般车况比较不错，也能省下购置税钱，遇到喜欢的，车价在心理预期的，拿下是不错的选择。

第三类，婚嫁时买的车用不上出手。在二手车平台上看到几台3000公里内的车，咨询商家，均是外地人在郑州租房工作，刚结婚不久，出售的车都是婚嫁时买的车，到郑州后使用频率太低，一年不到3000公里，与其放着贬值不如出手。这类型的准新车以经济适应型车居多，对资金和存款比较敏感。

第四类，网红车，就是在网上炒得比较火热的车，购车时一车难求，但实际使用起来，和心里与其差太远，比如某网红SUV，外形大气，越野能力强，营销做的也非常好，但实际使用上，若无越野需求，居家使用起来一点也不方便，车大停车不好停，在高油价的现在，加油费用的支出让很多人接受不了。热度退去后，突然发现自己被洗脑下单，实际上很难养的起，或者根本不适合自己，就及时出手了。这类车，早卖还能有好价钱，存在手里面只能越亏越多。

以上4类情况是这段时间准新车销售占比比较多的情况，若您需要一部车，但预算有限，可以考虑一下准新车，毕竟都在质保内，车况非常好，价钱相对新车能少去不少，还有一点容易忽视的是，准新车（有实际行驶的）车内空气和污染物也远比新车少的多。

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