近日，上海多部门联合约谈多家获得网约车经营资质的平台公司，指出各网约车平台公司为抢占市场打“价格战”，同时放松准入把关，使不合规网约车数量进一步上涨。

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南都记者注意到，近期，宁波、杭州、武汉、深圳等多地有关部门相继通过约谈或发文的形式，要求网约车平台规范市场秩序，公示调价规则，清退违规车辆。与此同时，遂宁、珠海、济南、温州、东莞在内的多个城市已相继发出预警，提醒个人、企业谨慎入行。长沙、三亚、上海则宣布暂停受理网约车运输证业务。

上海多部门联合约谈多家网约车平台

南都记者了解到，自8月14日起，上海市交通运输新业态协同监管工作专班，市交通委、市道路运输局、市公安局、市市场监管局、市通信管理局等多部门，对获得该市网约车经营资质的18家平台公司以及滴滴出行、高德打车平台全面进行联合约谈。18日晚，滴滴出行方面告诉南都记者，当日已被上海相关部门约谈。

据上海市道路运输管理局披露，自2022年下半年来，各网约车平台公司为抢占市场打“价格战”，通过“特惠价”“一口价”等方式吸引流量，同时，放松准入把关，使不合规网约车数量进一步上涨，严重损害合规驾驶员利益。同时，平台公司瞒报营运数据，安全管理把控不严，造成2023年上半年网约车交通事故数量大幅上升，给乘客的安全出行带来极大隐患。

在约谈中，协同监管工作专班督查平台公司各项工作的推进落实情况，进一步重申管理要求，对推进落实不力的平台公司，当场要求拿出年底前每月落实的量化计划。后续，协同监管工作专班将根据各平台公司推进时间表，加强督促跟踪，要求各平台公司必须按照承诺，做到每月有推进，每月有落实，确保各项管理要求落地，对拒不落实或落实不力的平台企业，不排除进一步采取联合上户检查，以及视情暂停区域内互联网服务等联合处置措施。

值得注意的是，7月21日，上海市道路运输局宣布将暂停受理网络预约出租汽车运输证相关业务。该局表示，目前上海市具有车辆运输证的网约车约有7.6万辆，巡游车有5万辆，暂停办理不会对市民出行有较大的影响。

多地对网约车平台提出整改要求

南都记者注意到，近期，宁波、杭州、武汉、深圳等多地有关部门相继通过约谈或发文的形式，要求网约车平台规范市场秩序，公示调价规则与清退违规车辆。

7月26日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对滴滴出行、高德打车、T3出行、曹操出行、万顺叫车、首汽约车、如祺出行、享道出行、携华出行、及时用车、阳光出行、美团打车、百度打车、腾讯出行、携程用车等网约车平台、聚合平台公司进行约谈。

约谈指出，仍有部分网约车平台、聚合平台公司存在企业主体责任落实不到位、随意调整运营规则、侵害乘客和从业人员合法权益、扰乱市场公平竞争秩序等问题，存在不稳定风险隐患，甚至个别平台公司出现了运营安全事故。

南都此前报道，7月12日，浙江省宁波市交通运输局发文要求各网约车聚合平台下架神州优车、365bus、安安用车、逸乘出行、蓝道出行、首汽约车、旅程约车、携华出行等8家网约车平台。文件指出，上述8家网约车平台中，有些是经营者已不具备线下服务能力，有些则是上传至宁波市网约车监管平台的车辆、驾驶人员、订单、乘客评价等信息与实际经营情况严重不符，提供服务的车辆未取得车辆营运证或者驾驶人员未取得从业资格证等情况突出。

7月18日，神州优车、安安用车、蓝道出行、旅程约车方面回应南都记者称，已收到下架通知，将进行整改。

8月15日，杭州市市场监管、交通、公安等部门联合召开全市网约出租车经营服务政策宣贯会。全市43家网约出租车公司（含平台）负责人参加了会议。会上要求各网约出租车公司要对“一口价”等运价规则进行全面清理规范，并公开计价规则。

近期多地预警网约车运力饱和

南都此前报道，今年以来，国内网约车行业呈现复苏态势，但部分城市运力饱和的问题随之而来。去年6月底至今年6月底，各地发放的网约车驾驶员证增加了126万本，仅今年6月就新增20.6万本。近期，包括遂宁、珠海、济南、温州、东莞在内的多个城市已经相继发出预警，提醒个人、企业谨慎入行。长沙、三亚则宣布暂停受理网约车运输证业务。

在成都、济南、长沙、海口等城市的多名网约车司机告诉南都记者，网约车行业现在“僧多粥少”。在济南开了一年网约车的王先生透露，平台降低了每公里的价格，意味着要花更长时间接更多订单才能维持收入，“有时候跑到凌晨就直接睡在车里，第二天早上接着跑”。一网约车平台工作人员也表示，“聚合平台一味追求乘客端低价，导致行业内卷”。

多重压力下，有人逃离，也有人还在坚持。7月16日，成都的小杨发信息告诉南都记者，他把租的车退了，转行做回了老本行室内装修。王先生则表示，他每月还需支付租车的钱，起码得赚回本了，才考虑转行，但他并不知道未来的路该往哪走。

采写：实习生 何茵桃 南都记者 陈燕

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