郑州公交乐游巴士的开通，为居民提供了便利的出行条件， 更方便了市民观光短途游。

(资料图片仅供参考)

公共交通作为城市发展的助推剂，关系着百姓出行，是重要的民生工程，更是城市文明的重要窗口。郑州公交乐购巴士开通满月余，运营状况良好，并得到附近居民热情点赞。S508就是其中的一条，它的出现既填补了冯庄路和爱心路没有公交车的空白，也方便市民到二七万达商圈购物。16日11时多，王阿姨带着小孙子在家门口等待S508路公交车的到来，准备去二七万达商圈逛逛。

“之前我们家门口这条路太窄，公交车体积过大，一直进不来，我们得走将近1公里才能到公交站牌，S508路一开通，就在家门口，乘车直达商场，真是开到我们的心坎儿里了。有了这样的直通车，出门逛街也不用麻烦孩子们了。”王阿姨兴奋地说道。

郑州报全媒体记者 张 倩 文/图

开通乐购巴士 为市民提供最便捷的购物专线

为助力经济发展，进一步便捷市民的出行购物之路，1月6日，郑州公交集团新推出的11条乐购巴士正式开通，将居民小区与购物广场、大型商超等进行串联，实现从“生活圈”到“购物圈”的一线直达。

记者通过S508线路图看到，除了方便出门购物外，S508路还途经地铁2号线花寨站、地铁5号线第二人民医院站，并途经双秀公园、净秀公园等多个公园。

“我原来经常和朋友们在公园里哼两曲，后来因为身体原因，行动不方便就没怎么出门，S508路的开通，着实让我方便了不少，尤其是还能招手即停，我在家门口就能上下车，这很人性化。”家住鑫苑城的张大爷乘坐S508路公交车，心中的喜悦溢于言表。

“我们的乐购巴士直通车沿途停靠常规公交站位的同时，在确保安全和交通畅通的前提下，沿途采取‘招手即停、按铃即下’的方式上下客，真正做到抬脚上公交、下车到门口。”郑州公交S508路调度员李振平介绍道。

推出定时定点线路 乘客可“掐点”乘车

1月12日，郑州公交首批推出30条“时刻表服务模式”定时定点线路，在线路每个站点站牌上显示车辆全天到达时刻，乘客可根据出行需求“掐点”乘车。郑州公交根据道路通行状况、线路运营指标以及客流出行规律等多方因素综合研判，首批选取30条线路推行“时刻表服务模式”，以定时定点的运行方式进一步提升市民出行便捷度与愉悦感。

首批推行该服务的公交线路是否真正能做到定时定点到站，以方便市民掐点乘车?202路是途经管城区河西袁村的一条公交线路。河西袁村位于郑州与新郑交界处，地处偏远，经郑州公交GPS智能调度系统大数据测算、专人实地探访，最终确定202路为首批定时定点线路。记者在202路紫荆山南路南三环站站牌上看到，202路每个站点都标注有到站时间，且发车时间、班次间隔时间和到站时间都在既定计划内，公交车严格按照时刻表运行，方便乘客“掐点”等候。

“发车频率稳定了、候车时间变短了、出行方便快捷了”，是市民最直观的出行体验。在202路公交车上，前往市区上班的曾女士告诉记者，自从公交实行定时定点之后，她往返市区都能及时坐上公交车了。“以前想坐公交车去市区，等的时间太长了，有时只能打车了。现在每天定点出门，按时坐公交很方便。”

“过去的公交车，学生出门上学总得‘猜’点，有时得等好久，我们的202路公交车改为定时定点线路后，每天固定的到站时间，一目了然，孩子们乘坐公交车上学、市民去市区都可提前计划，市民坐车舒心了，我们也就开心了。”202路驾驶员赵进对记者说道。

乐游巴士受青睐 乘一趟车逛多个景点

最是人间好时节，万紫千红总是春，伴随着复苏的生机，又一年春天来到，乘坐公交出门踏青赏花的健康生活方式深受广大市民的喜爱。

今年大年初一，郑州公交5条“乐游巴士”上线，围绕国棉六厂、紫荆山、市体育中心、会展中心等大型客流枢纽打造的旅游线路，采取定点定时发车的形式，让市民更好地体验市区游的特色与便捷。

“我今天就是专门过来乘坐这趟乐游巴士的。”2月16日上午，王奶奶吃完早饭便来到S603公交站台，随着天气逐渐转暖，她尝试着出门锻炼身体，在与伙伴儿聊天中了解到这趟车的信息，所以她专门赶来体验。

采访中，记者了解到，郑州公交乐游巴士S603路正式开通运行后，不仅为众意路沿线的居民提供了安全便利的出行条件，解决了众意路东风东路往北这个困扰市民的公交线网盲区，更是方便了市民观光短途游。

“我觉得足球公园、龙湖湿地公园和如意湖的风景都很不错，春天来了，乘坐公交车到公园走走，这么多景点，一趟车就可以直达，真方便。”乐游巴士S603路的开通，市民短途游又多了新去处，大伙儿纷纷为其点赞。

将乘客安全送达，看着大家说笑着走向目的地，乐游巴士S603路驾驶员刘大千开心地说：“春暖花开，万物复苏，乘车踏青的市民越来越多，乘客在车厢内愉快地聊天，小朋友在公园内欢快地相互追逐，我们热闹的大郑州又回来啦，真好!”

“公交+地铁”无缝接驳 让市民出行更顺畅

城市客运系统是由轨道交通和公交客运共同构成的，由于两者在服务水平、服务范围、建设投资、交通可达性等方面的区别，轨道交通和公交客运不可能相互替代。只有将两者合理衔接，形成一体化网络，才能从根本上提高郑州公交系统的服务水平。

为深入推进城市公共交通优先发展，提高城市公共交通服务水平，郑州公交统筹规划公交线网，完善公交线路间、公交线路与地铁站点接驳，积极打造“一站式”到达出行服务，为群众绿色出行提供有力保障。就社区巴士而言，目前，郑州一共有95条社区巴士，均可实现与郑州地铁无缝接驳。与郑州地铁接驳的其他常规线路也有很多。

80路是从花寨公交站发车，终点至经三路广电南路。途经地铁1号线、2号线、5号线。家住紫辰路紫东路的高女士来到紫辰路公交站，准备乘公交前往位于金水东路心怡路的公司上班。

“基本上不开车，大多数情况下坐80路公交车然后换乘地铁5号线上班，出了地铁直接就能到，很方便。”高女士的话说出了许多郑州市民的心声。越来越便捷的“公交+地铁”的出行网络也吸引着更多的市民与高女士一样，短距离出行选择搭乘公交车，长距离出行可以选择“公交+地铁”。

据郑州公交第三运营公司四车队副书记田威介绍，打造“公交+地铁”无缝衔接，是郑州公交对满足市民出行需求的创新探索，有效提升了郑州公交与地铁的接驳效率和服务水平，让乘客出地铁即坐公交，下公交即到达，缓解乘客出地铁后面临的“最后一公里”尴尬难题。

郑州公交集团相关负责人表示，近年来，郑州公交不断优化完善城区公交线网布局，积极探索多元化公交出行模式，推动公交服务从常规公交运营模式向多元公交运营模式发展转变，进一步提升公交服务品质，为老百姓提供更加快捷、舒适、方便的出行体验，全力打造市民满意公交。

关键词：