工人在太焦线月山站修理轨道。王占军摄

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工人转移作业地点。王占军摄

两名工人使用冲击镐整修轨道。王占军摄

班长黄志军在检查两股钢轨的水平是否符合要求。王占军摄

一列满载物资的火车从不远处通过。王占军摄

一名防护员专心盯着线路，随时通知作业人员下道避车。王占军摄

张生伟操作砂轮机修理钢轨表面。王占军摄

张生伟使用砂轮机对钢轨进行毛边打磨，让钢轨保持良好状态。王占军摄

人民网郑州1月7日电(肖懿木)1月7日，2023年春运第一天。早上7时50分，在太焦铁路河南段的月山车站，中国铁路郑州局月山工务段月山线路车间的8名“线路医生”已经就位，开始对关系火车安全运行的铁路轨道进行养护，为繁忙的春运安全提供保障。

月山火车站位于太焦、焦柳、新焦、侯月铁路的交汇处，一列列物资从这里运往全国各地，是晋煤外运的咽喉地段。班长黄志军说，春运期间，为了旅客出行和电煤运输提供安全线路，他们这些负责给轨道“诊疗”的“线路医生”加强铁路检修，及时消除轨道不平顺的地方，为春运保驾护航。

“这些毛边看着不大，如果不处理，火车通过时会晃动，影响舒适度，时间久了还会造成钢轨伤损。我的任务就是把毛边打磨掉，把钢轨修理好，保证车轮通过时是顺滑的。”抱着一台砂轮机，职工张生伟仔细打磨着发现的钢轨毛边。火花四溅中，被车轮碾压出的钢轨毛边慢慢消失，变得光滑。

不远处，年轻的班长周永慧跪在钢轨上，低头看着钢轨下颚，指挥一名工友操作着起道机，随着轨道不平顺的轨道被起平，两名工友拿起冲击镐把石砟挤压到枕木下。

“钢轨的平顺度很关键，从下颚看要是一条直线，要是坑坑洼洼，有高有低，拉着5000吨的物资，火车跑起来肯定不舒服。”摘下头上的棉帽，热气升腾，周永慧抬头看了看远处的钢轨。

“春运开始了，我们会把铁路养护的更好，让每一趟火车都安全行驶，让旅客平安出行，物资运输畅通。”周永慧满怀信心。

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