【大河财立方 记者 陈诗昂】两天后，2023年春运就将拉开帷幕。

作为疫情防控政策优化调整后迎来的首个全国性出行高峰，郑州公路客运将会呈现哪些特点，相关准备工作是否做好？

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1月5日，记者从郑州交运集团春运新闻通气会上了解到，预计节前难以形成高强度的客流叠加，春运末期将有明显返程高峰。

目前，郑州至省内17个省辖市市际客运班线及部分省际客运班线已恢复开通，节后将恢复开通郑州至多个省份800公里以内省际客运线路。春运期间，郑州公路客运将投入2400多台大巴车，保障旅客出行。

客流预测：节前客流强度有限，节后返程将迎高峰

从1月7日开始，至2月15日结束，2023年春运共计40天。

这是国家疫情防控政策优化调整后迎来的首个春运，预计将出现全国性出行高峰，公路客流将会出现大幅度增长。

“客流总量提升，高峰强度有限。”郑州交运集团总经理助理、客运总公司总经理张涛介绍。

他解释说，今年春运由于大中专院校放假较早，学生客流春运前提前释放，加之疫情防控政策调整后这一阶段，全国正处于感染高峰，民众出行谨慎，预计节前难以形成高强度的客流叠加，“错峰返乡、分散出行”将是前春运的主要特点。

春节过后，随着感染高峰结束，市民旅游、探亲等出行需求逐步释放，同时随着开学临近，春运末期将有明显返程高峰。

张涛介绍，2023年春运期间，各客运场站人员密集，交叉活动频繁，售票、安检、驾驶员等一线生产服务岗位人员感染风险加大，不可控工作人员减员对春运生产组织，特别是应对瞬间高峰带来巨大挑战。

同时，冬季天气不确定因素较多，对各种运输方式尤其是公路运输会产生一定影响。“春运期间人流、物流、车流骤增且持续时间长，运输安全压力较大。”他说。

运能安排：2400多台大巴车、66条定制客运保障出行

为确保旅客出行平稳有序，郑州交运集团各参运单位坚持高标准做好春运生产准备工作，确保春运生产顺利开展。

张涛介绍，该集团各客运公司提前做好运力储备，科学制订运输方案，保证车辆正班率、正点率、正运率，杜绝“倒客”“甩客”等违章违规经营行为发生。同时，持续关注客流动态变化，及时做好相应班线的增开、增发，确保站内旅客及时疏散。

此外，定制客运针对春运探亲流、务工流、旅游流、返乡流等不同群体出行需求，发挥“点对点、一站式”优势，及时延伸服务空间，扩展线路，规范车辆运营。

具体运力安排上，目前，郑州交运集团已恢复开通了郑州至省内17个省辖市市际客运班线及部分省际客运班线，节后将在现有基础上恢复开通郑州至山东、江苏、安徽、湖北、陕西、山西、河北等800公里以内省际客运线路。

“我们将根据客流动态变化，及时增开加班车辆。针对800公里以上省际长途客流依托外省长途班车运输。出现客流高峰时，将采取客运包车业务为旅客提供出行保障。”张涛介绍。

整个春运期间，该集团准备包括旅游客运车辆在内共1100余台大巴车辆，加上对发单位车辆，总计2400多台，运力充足。

在定制客运方面，郑州交运集团已开通郑州至濮阳、滑县、周口、南阳、登封、新密等30多条定制客运线路，车辆226台；全省各地市至郑州定制客运线路30多条287台车辆；春运期间定制客运线路66条510余台车辆。

值得注意的是，今年春运，郑州各公路客运站将发挥与地铁公交等运输方式的无缝对接，开启一站式联动服务，主动服务延伸至公交站牌、地铁口，做好旅客引导进站乘车服务。

见习编辑:杨萨 | 审核:李震 | 总监:万军伟

关键词： 疫情防控