麦客出征记｜河南麦区：“烂场雨” 多年未见，部分麦穗生芽，农民心疼麦客心急……

半岛全媒体记者 孙桂东 张超

麦收季节遇上了连续降雨，作为小麦的主产区——河南地区小麦的收割进程倍受关注。

(相关资料图)

5月31日，经历了20个多小时，行程700多公里，半岛全媒体记者跟随青岛南下的麦客，一起来到河南周口。降雨的影响有多大，现在的收割情况如何？记者在现场探访时看到，随着天气放晴，豫皖交界处附近的周口市小麦已经成熟。由于连日降雨，一些小麦出现了穗发芽的现象。目前，麦田里土地泥泞，普通的收割机暂时无法作业，不少麦客已经等候了多日。预计从6月1日开始，随着麦田逐渐干燥，收割机将陆续开始作业，小麦将进入大规模收获季。同时，当地政府也采取了各项措施，给跨区麦客们开通了绿色通道，全力保障他们的作业。

星夜兼程，20多个小时赶到麦区

“来，咱们马上要赶往今年跨区收割的第一站——河南省周口市，我以茶代酒敬大家一杯，预祝我们此行有一个良好的开端，赚他个盆满钵满。”出发前，即墨聚富源农机专业合作社的负责人迟思鹏特意订了一桌子好菜来犒劳大家，此次团队共有五人赶赴河南，连迟思鹏在内有三名农机手，一名专职司机，一名司机兼农机手。不同于渔民出海时会举行隆重的祭海仪式，出发前的时光对大伙来说就如同往常一样，众人合力将收割机运上卡车后，用绳子将收割机的轮子与卡车紧紧绑在一起，反复检查了好几次才放心回屋吃饭，其实能在出发前美美吃上一顿，对大伙来说就已是最好的仪式。

检查收割机情况

5月30日傍晚6时许，众人在饱餐一顿后进行了最后的准备，然后登车从蓝村收费站驶入沈海高速，赶赴河南。由于卡车上装载了较重的收割机，所以即使在高速上，货车也是以70km/h的速度平稳地行驶着。当记者询问今晚预计行驶多长时间时，司机师父回答到：“现在时间就是金钱，在保证安全的前提下尽量多往前赶赶，打盹了就找个服务区睡，今晚要在车里对付一晚了。”约莫过了半个小时，车内的对讲机突然发出声音，“前面找个服务区停一下，绑车的绳子有点松，收割机有点摇晃。”众人都深知捆绑松动是件大事，于是车队在胶州服务区迎来了第一次调整。出发前迟思鹏反复检验了收割机捆绑情况，为的就是避免这种现象的发生，但卡车只要开动起来，沿途的加速和刹车都会使绳结造成松动，所以在行驶过程中只能力求平稳，一旦发现绳结松动的现象，就要就近停靠服务区进行调整。服务区内停靠着许多卡车，也有装载着收割机不知运往何方的，迟思鹏他们与这些南来北往的“麦客”一样，本着小心为上的原则，仔细注意着路途中的每一个细节。卡车上装有用来加固绳结的扳手，经过众人简单调整后，收割机被重新固定。此时，天色已经逐渐暗了下来，为了不耽误行程，大伙没有进行过多的休息，立刻启程向前方赶去。

半夜重新加固收割机

晚上9时35分，车队进入日照服务区，准备在此休息片刻。车尾距离卡车仅有一丝距离，几乎是紧紧贴在了车头。

随后，几人下车重新对收割机进行了固定再次出发。凌晨2时许，由于司机比较劳累，他们决定在服务区休息。一直到了清晨5点钟的时候，他们才再次出发。

高速服务区，躺在车上休息

“出行就这样，计划赶不上变化”，迟思鹏说，对于他们而言时间就是金钱。但是，他们这个大卡车，在路上根本跑不起来。

中午12时许，下了高速以后， 他们在路边上就近找了一个餐馆吃饭。由于中间协调处理etc的问题加上吃饭休息，一直在路上奔跑了20多个小时才终于抵达最终的收割地点。

“烂场雨”致部分麦穗生芽，6月1日陆续大规模开镰

5月31日下午3时许，记者跟随青岛的麦客来到了郸城县双楼乡杨中楼村。

目光所及，是一望无际的麦田。小麦已经进入了成熟季，但金黄的麦浪里面，有一些地方呈现出了灰色。记者上前查看发现，这些灰色的地方，有些秸秆已经倒伏或者腐烂，有些麦穗已经生芽。有些在经过了晒干以后，麦芽已经不见了。但是，从总体上来看，小麦受到的影响相对有限。

李先生正在检查麦田

记者在麦田里，遇到了前来查看情况的村民李先生。“看着有点心疼，要不是这几场连续降雨，今年的小麦准是大丰收，”李先生说。前期的长势都很好，谁也没想到从5月25号前后陆续降雨。一些麦穗直接发芽了。他们这个地方常年也就是6月1号左右开始收割小麦，两三天的时间就进入大规模收割季。降雨的几天，正是关键的时间段，遭遇了“烂场雨”。据当地媒体报道，这是河南区域近十多年来最严重的“烂场雨”天气。

部分麦穗生芽

李先生说，按照以往丰年的收获来算，一亩地能产一千三四百斤。今年这几场降雨，产量肯定收到影响，但是大部分情况还可以。降雨过后，小麦集中进入成熟期。好消息就是后续的十多天没有阴雨天气，他们可以放心地收割。

但是，他们也担心小麦晾晒的问题。因为一个村里就有五六百亩，村民也希望能分开收割的时间，要不然大家一起收割，晾晒也是个问题。

各地麦客陆续奔赴，等待地干进场开镰

记者看到，村里早就已经有三辆收割机赶到了这里。他们是日照地区的麦客，也是当地的经纪人联系过来的。

抵达麦区，多辆收割机已经在等待

“我们看着也着急，但是没办法，地里过不去，”即墨聚富源农机专业合作社的负责人迟思鹏说，青岛有一些麦客5月26号左右就来到了河南，因为连续降雨一直都在等待。

“我们跟农民一样都很着急，”迟思鹏说，他们想早点收回家，颗粒归仓。我们看到遍地的小麦，也想早点干活挣钱。但是，现在地里过不去，只有履带式的收割机能作业。他到地里仔细检查了一番说，如果是这样的晴天，预计6月1号下午就能开始干活。他们这5台机器一块干，周边三五天就能忙完，以后他们就会一路向北到安徽继续进行作业。

据中国新闻网报道，为了抢收小麦。目前周口市农机中心在准备大中型拖拉机、联合收割机、播种机等42万余台投入“三夏”生产的基础上，及时组建应急抢收队伍31支，准备烘干机800多台，联系跨区作业收割机5000台、履带式小麦收割机500台。

迟思鹏说，只要天气好，他们的作业效率会很高，别看这些小麦面积大，他们三五天就能忙完。而且，在经过安徽的路上也看到，当地的小麦陆续进入收获季。他们得赶紧去下一个地点，错过一站，可能就要少挣几万元。麦客跟农户们有着同样的期盼，那就是希望天气晴好，农民能颗粒归仓保住一年的收获，麦客能多干几站，多赚点钱。

暖心瞬间：

忘拔ETC卡误扣700多元 现场协调办理

5月31日10时52分，车队来到河南省周口市鹿邑县丘集站收费站口，计划从这里下高速，然后再走两个小时国道，到达当地经纪人所介绍的麦田。

高速路口，交警主动询问是否需要帮助

为了顺利通过收费站口，迟思鹏他们提前办理了跨区作业证，将相关证件提供给工作人员，车队很顺利地得到了放行。在距离收费站约50米处，有执勤民警远远便向车上众人招手，等到卡车开近大伙才得知，原来是当地民警和农业机械技术服务中心的工作人员在迎接这些来自天南海北的农机手们。

主动帮忙协调退费

只见民警们将矿泉水一瓶又一瓶的塞给车上众人，又送来了三份礼物——“致小麦联合收割机手的一封信”、“农机安全生产宣传手册”以及当地警方的联系方式名片。“感谢山东的朋友来河南帮助我们收割小麦，名片上有我们的联系方式，有什么需要随时和我们联系，再次向你们的到来表示欢迎。”车门外的民警抬起头努力向车内的众人大声喊到。中午气温接近30度，却比不过他们的热情，车上众人也被这一幕所感动。

简单与当地工作人员告别后，车队再次出发，但行驶了不久，又遇到了一个新的问题：其中一名司机ETC计费卡没拔，下高速的时候自动扣费了。“我们申请了跨区联合收割后，高速通行是免费的，但由于忘了拔ETC计费卡，导致车道自动识别扣费抬杆，多扣了700多块钱，拨打客服电话一直很忙。”迟思鹏说。

于是，记者建议直接到高速路口的服务点，找执勤的民警寻求帮助，在民警的带领下，卡车司机前去收费站协商退费问题。向收费站工作人员表明来意后，工作人员也迅速对此事做出了反映，“我们已经向后台工作人员反映了相关情况，等你们收到扣费短信后，将车牌号、扣费单号、通行时段提供给我们，我们会第一时间协助司机师傅完成退费。”

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