昨日，记者从郑州市工信局了解到，2023年，根据国家示范应用目标任务，郑州城市群要推广燃料电池汽车855辆、建设加氢站19座，其中我市要推广车辆690辆、建设加氢站12座。今年，我市将推广车辆800辆、力争1000辆，建成加氢站80座，引入和培育企业10家左右，力争产业规模突破50亿元。（郑报全媒体记者 徐刚领 文/图）

创新模式 多场景推广燃料电池汽车

去年，按照国家示范任务，郑州城市群要推广燃料电池汽车650辆、建设加氢站12座。郑州城市群省内6市推广车辆675辆、建设加氢站21座，超额完成任务。

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郑州市创新推广模式，多场景推动燃料电池汽车，车辆涵盖公交、环卫、渣土、水泥搅拌、冷链物流、重型牵引等系列车型。其中，采取专项发债方式解决资金问题，采用竞争性磋商方式缩短采购时长，推广公交车100辆;采取政府协调区属企业采购环卫车27辆;采取主管部门协调行业企业采购渣土自卸车210辆;动员物流企业采购冷链物流车100辆;支持企业联合成立平台开展租赁业务，推广水泥搅拌车43辆、牵引车61辆。

积极推进加氢站建设。创新方式破除政策障碍，允许在非商业用地建设加氢站，在确保安全的前提下，按照“专家评审、先建后批”的方式缩短审批时间，允许改扩建加氢站可占用公共设施用地。动员16家企业在郑州投资建设加氢站;制定加氢站建设和氢气奖补政策，加大财政支持力度，同时印发实施《郑州市汽车加氢站管理暂行办法》，规范加氢站规划、审批、建设、管理、运营等。

氢燃料电池汽车产业链初步形成

郑州市围绕补链、延链、强链制定招商图谱，大力开展项目招商活动，已签约重塑科技、亿华通、中广核等项目，投资覆盖燃料电池及关键零部件、制氢、加氢站建设运营、储氢瓶、氢能装备、车辆示范等。同时，加快推进其他重点项目，初步形成了拥有整车、燃料电池、零部件、加氢装备等领域优势企业的产业链。

整车方面，宇通研制了燃料电池客车和卡车系列化产品，30多个车型批量生产，研制的“长续航高环境适应性燃料电池公交车”被评为国家重点科技成果。2022年，宇通实现燃料电池汽车产销量分别为855辆、825辆。

燃料电池方面，重塑科技的燃料电池系统工厂即将投产，亿华通、江苏氢能等项目正在建设，重塑科技联合韵量科技等企业正推进在郑建设氢能装备产业集群。

氢能产业方面，正星科技在加氢机等领域行业领先，森思达积极布局建设加氢站、拟建氢能科技产业园等项目，康普锐斯将投资生产加氢装备。

今年力争燃料电池汽车产业规模突破50亿元

2023年，根据国家示范应用目标任务，郑州城市群要推广车辆855辆、建设加氢站19座。其中，我市要推广车辆690辆、建设加氢站12座。我市力争推广车辆1000辆、规划建设加氢站80座，引入和培育企业10家左右，力争产业规模突破50亿元。目前，有30座加氢站已完成选址和图纸设计，准备近期开展专家评审。

郑州市将引入和培育产业链相关企业10家左右，力争燃料电池汽车产业规模突破50亿元。具体举措包括：

做大做强整车企业。我市示范车辆全部采用本地产品，协调省内示范车辆全部采用本地产整车，支持宇通占领省内燃料电池汽车市场，力争培育成燃料电池卡车龙头。

培育燃料电池零部件。加快推进燃料电池项目建设，支持重塑、亿华通等在我市加大投资、做大做强，实现核心零部件的本地化生产，将郑州建成企业在国内布局的首要生产基地。

培育氢能装备企业。支持正星科技等企业扩大市场规模，鼓励现有阀门、原材料等相关企业研发生产燃料电池汽车相关产品。

发展氢能上下游产业。探索氢气制取，培育发展集光伏(风力)发电、电解制氢、管网输氢、加氢、车辆运营为一体的综合项目，支持中广核设立氢能产业应用基金，投资氢能全产业示范项目;支持森思达国家级氢能源产业示范区项目，推动与东方电气合作，在我市开展制氢、加氢装备生产、加氢站建设等业务。

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