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“没有做不到，只有想不到”的意思是，强调人的主观能动性，只要想到了，想去做就可以做到。这句名言再被河南省漯河市交通运输局，在治超工作中活灵活现得到运用，刷新了公众对漯河市交通运输局执法的认知。

近期，多名货车司机通过各种方式提供视频反映，漯河市龙城超限检测站在处理货车超限过程中，创新一套“致富”经，采用“黑吃黑”的办法对付超限车辆司机，想出土办法，对超限货车卸下的货物，设置门槛，当天不能运走，必交钱才能转运80%的货物，剩余的20%被没收充公。视频显示，2023年4月26日，超限货车处理完毕，当天下午司机找来车辆准备把之前卸下的沙子转运走，遭到龙城超限站执法人员拒绝。执法人员表示，当天卸货不准拉走，要求第二天才能转运，当司机问其原因时，执法人员只说两个字是“规定”。

▼河南漯河市交通运输局龙城超限检测站执法人员收“黑钱”视频片段

当前，运输处于历史低谷，运输市场混乱，合法装载分文不赚，超限运输像做贼一样，只有抱着侥幸心理超限运输。一旦被执法部门查获，等于多日空跑，司机万分焦急，只能尽快处理，赶时间弥补损失。已被漯河市交通运输局龙城超限站拦查罚款，转运货物如跑两趟，不仅耽误事，转运成本又翻倍，货物价值不高，只好佘其不要。

知情人告诉司机，龙城超限检测站的规定花钱就可以变通，交800元货物随时可以运走。经司机与执法人员过讨价还价，龙城超限检测站执法人员大发慈悲，500元即可成交，执法人员一反常态，和颜悦色热情交代司机装货。

虽然缴纳了不知道名称的500元费用，本想货物全部运走即可。可转运货物却出乎司机预料，龙城超限检测站人员只允许转运走部分货物，执法人员解释的理由是，太阳一晒有20%的损耗，货物不能全部拉走。司机不解：这些货物是单独卸在一堆儿，又没跟别人的货掺在一起，就算有损耗，也是损耗自己的货，自己把自己一堆货物全部拉走，顺理成章之事。但龙城超限站执法人员硬说，这是规定，凡卸货的所有车都是如此，并一再强调剩下的货“俺也不要”。司机纳闷，漯河龙城超限站的迷一样的操作弄得司机云里雾里一脸惊愕，恁不要为啥还不让拉走呢？就这样，价值一千多元的约20吨沙子被永远留在龙城超限检测站院内，这些货物最后到哪里了？

▼河南漯河市交通运输局龙城超限检测站执法人员与货车司机通话录音片段

超限车卸货后，一次收500元不知名的“黑钱”和截留20%的货物损耗，在治理超限超载工作应属首创，只叹漯河市交通运输局在治理货车超限工作中，太有才了！

4月21日，河南省依法治省办发布关于开展道路交通安全和运输执法领域突出问题专项整治的通告，决定于2023年4月21日至10月31日期间，在全省范围内组织开展道路交通安全和运输执法领域突出问题专项整治。“逐利执法”问题，是重点整治的首条，漯河市交通运输局用实际行动与专项整治唱反调，执法人员善于发挥聪明才智，勇于制造突出问题，胆量大勇气足，令人刮目相看。

敢于肯定，视频中漯河市交通运输局龙城超限检测站所收“黑钱”和截留20%货物的行为，胆大妄为，光明正大收钱，手法老练，不惧党纪国法，决非是第一次，所收的钱进入谁的腰包？截留的货物又流向哪里？希望当地纪检监察部门给予彻查，查清有多少执法人员在在参与，严厉追究相关人员责任，给公众一个圆满交代！

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