网约车焦点讯(文/彭小伟) 3月份，聚合平台完成1.97亿单，环比上升16.9%，占整个网约车订单27.51%。广州、山西、宁波、周口等城市或省份，先后发布相关规定加强对聚合平台的监管。

【资料图】

01 市场份额悄悄增长

4月12日，网约车监管信息交互系统的统计显示，3月份全国网约车订单7.16亿单，环比上升9.7%。其中，聚合平台完成1.97亿单，环比上升16.9%。

从2022年7月份开始，网约车监管信息交互系统开始单独公布聚合平台的数据。网约车焦点整理每个月的数据后发现，聚合平台订单的占比已经从当初的22.01%上升到27.51%，一直处于上升通道。特别是今年前三个月，每个月的增长都超过了10%以上。

02 3月份订单量创新高

到今年3月份，聚合平台的订单量再创新高，已经上升到27.51%的份额，七大主流平台的订单量全线上涨。

在这七家主流聚合平台中，腾讯出行增长最猛，达到了36.7%，美团打车居第二位，达到了27.1%。

网约车行业分析师卢布表示，目前聚合平台之间的竞争也较为激烈，腾讯出行已经实现了6个月的连续增长，从去年10月到今年3月份，分别增长8.5%、5.7%、21.7%、24.7%、160.2%、36.7%。美团打车内部已经决定放弃自营，会将更多的精力放到聚合平台业务上，带来订单量的增长。

03 多地明确将加强监管

聚合平台市场份额不断增长，也引起了各地主管部门的关注，纷纷出台相关规定加强监管。

去年12月份，广州制定了聚合平台经营规范并向社会征集意见，一共包括八个方面的内容，如聚合平台要主动公开计价规则，合理设定并公开抽成比例上限，聚合平台对无证网约车的经营行为采取必要的措施等。

今年2月份，山西省市场监督管理局发布告诫书，要求各聚合平台严格执行明码标价规定，不得为排挤竞争对手或独占市场，以低于成本的价格运营扰乱正常秩序。

同样是今年2月份，宁波公布了2022年网约车平台服务质量考评结果，特别指出聚合模式问题较多，一些平台无固定机构、无固定人员、无完整APP，严重缺乏服务能力。

3月27日，河南周口市交通运输局发布关于加强网约车聚合平台经营服务管理的通知指出，聚合平台为了快速扩大规模，对服务商的准入不进行严格把关，使得一些不合规的中小网约车服务商大量流入，让网约车合规化遥遥无期。

周口市交通运输局特别强调，任何企业不得以聚合平台名义从事或变相从事网约车经营服务。如不能接入不具备线上、线下服务能力的网约车平台，不得以聚合平台名义为合作网约车平台招募司机等。

“随着市场份额的上升，聚合平台的监管会越来越严格。”卢布表示，越来越多的地方政府，都在出台相关规定加强监管。聚合平台目前的合规率明显偏低，最高的也才71.6%，最低的只有52.5%。

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