阳春三月天，淮河航运忙。在信阳港•淮滨中心港区码头，一台台高大的起吊机矗立在美丽的淮河岸边，进行有序作业。淮滨当地一家户外家居生产企业的藤编圆椅等产品，也从这里起航，经由宁波港出口到欧洲。淮滨县百亚工艺品股份有限公司副总经理甘义军介绍，以前当地外贸出口货物只能通过公路、铁路运输到宁波港，物流成本较高，淮滨中心港的通航解决了企业的难题。

“信阳淮滨中心港通航以后，我们通过水运将货物运到嘉兴乍浦港，转大船到宁波港，宁波港再转货轮到法国、英国等欧洲国家。运输费用大概只相当于以前走陆运的零头。比如以前从淮滨到宁波走陆运一趟是13000块钱，现在只需3000—4000块钱，运输成本大大降低。” 甘义军算了一笔账。

港口是内陆城市发展外向型经济的重要引擎。近年来，我省加快推进内河航运通江达海，临港经济发展方兴未艾。位于淮河岸边的信阳港•淮滨中心港是淮河航运的起点，是河南到达沿江、沿海距离最近、最快捷的港口，也是我省集散货、件杂货、集装箱泊位于一体的最大综合性单体港口。

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作为淮河生态经济带上公铁水多式联运的门户枢纽港，信阳港•淮滨中心港区占地面积约1500亩，整体布局为“前港、后园”，已完成投资13.09亿元。港池两侧设计20个千吨级泊位，年吞吐量2080万吨。目前项目一期工程在港池北侧建成12个泊位，年吞吐量可达1080万吨。

自2022年1月4日开港以来，发展势头强劲，运营首年完成货物吞吐量417万吨，集装箱吞吐量11147标箱。信阳市淮河港口集团有限公司总经理助理黄明明介绍，目前信阳港•淮滨中心港已开通淮滨至蚌埠、淮安、太仓、嘉兴、连云港5条集装箱航线，今年正在积极推进开通上海、南京、芜湖、武汉等港口航线，主要货种有户外家居用品、铁矿砂、板材、钢带、纺织品、粮食、黄砂、重碱、珍珠砂等。我们积极推行铁矿砂‘散改集’运输新模式，与连云港港、安钢集团信阳钢铁有限公司积极协调沟通，搭建了一条时效快、损耗少、绿色环保的物流新通道。

为提升港口智慧化管理水平，港口打造了“淮上云”智慧信息化平台，港口船只往来情况、码头货物运输情况，通过电子屏幕一目了然。黄明明介绍，整个项目共分三期，目前一期已建设完毕。建成后港口业务由线下面对面对接到线上洽谈，实现“一网通办”；通过“一网统管”，对港口的生产运营实现全流程、闭环式管理。此外，还能对“公铁水”多式联运物流信息进行跟踪查询，实现物流状况“能知、能看、能预测”；实现“一线指挥调度”，确保港口有序有效运营。

一河清泉水、一道风景线、一条经济带近在咫尺。随着安徽省一号水运工程江淮运河正式通航后，淮河航运可直接连接长江，淮滨中心港至上海港水运距离缩短300公里、至长江中上游港口水运距离缩短600公里，信阳港打造“千里淮河第一港”指日可待。

目前，淮滨中心港区域内公路、水路相融合的通道已经形成，货物运输已辐射湖北、安徽、江苏、浙江、上海等9个省市以及澳大利亚、欧美等国家。进港专用铁路线已于2月7日开工，建成后将形成公、铁、水多式联运协调发展的局面，为腹地企业降本增效，促进区域经济发展。

来源：大象新闻·河南新闻广播

编辑：淼淼

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