3月16日，河南突降大雪，新郑市郭店镇的五里口停车场囤货大棚坍塌。

据《郑州晚报》报道，坍塌面积约6000平方米，受损货车9辆。现场无人员被困，更无人员伤亡，受损车辆和货主均有商业保险，已启动理赔程序。

(资料图片)

大雪过后，陈先生来到仓库，他的大量货物被雪水浸泡，直接经济损失超10万。此前，他曾质疑仓库建材太薄，但因租金便宜，一年能省20万元，他还是租下了。

九派新闻探访发现，该物流园此前曾是停车场。3月20日，郭店镇政府的工作人员表示，五里口停车场正在拆除、整修、停租，至于以后是否还做物流园，需要商议。

仓库被压塌瞬间图|视频截图

【1】“天气预报是雨夹雪，结果是暴雪”

网传的一段视频记录了陈先生的仓库坍塌过程：积雪覆盖之下，彩钢瓦和钢筋很快散架，整个一边全部塌完，货物和几辆货车被压在了下面。一辆蓝色货车正往仓库的方向开，随后又慢慢倒退回来。

陈先生告诉九派新闻，当天下午5点多钟，东边的18个档口先塌掉，大约40分钟以后，自己仓库所在的那边档口也塌了。由于第一次坍塌的时候，听到了响声，人员都提前撤了出来。

突降的暴雪除了压垮仓库，还压垮了位于南阳的一个葡萄园大棚。据大象新闻，南阳一名种植户表示，降雪20分钟后，葡萄大棚就开始塌了，自己40亩的葡萄棚全部被压塌。

村民卢大爷住在五里口停车场囤货大棚附近，他称，春天下雪并不罕见，但是没想到会下这么大。他家门口的榆树有一段手腕粗的树枝也被压断了，掉下来的树枝上，刚发的新芽依然嫩绿。“雪比较湿比较重，一边下，一边化，就压断了。”他说。

这场大雪从中午11点多开始酝酿，刚开始是冰雹，到后面成了雪。因为出现在仲春时节，这场雪也被赋予一个浪漫的名字：“桃花雪”。

还在三门峡运输货物的司机李伟（化名）并没有感受到这种浪漫。他和同伴们被困在了路上，不管重车还是空车，都无法再继续前行。雪越下越大，他下车查看，发现已经没过了膝盖。

河南省气象台监测显示，3月15日20时—16日16时，三门峡、洛阳、焦作、郑州等地部分县市出现中到大雨雪，局地暴雪，西部大部县市积雪深度在5厘米以上，部分县市12到23厘米。

李伟常在外跑车，天天看天气预报。“（天气）预报是雨夹雪，结果是暴雪，还是（预报）不准。”没办法，他只能在车上睡了一天一夜，等道路可以通行后才返回郑州。

刘成（化名）是五里口停车场内某物流公司的搬运工人，中午开始下雪后，他想着这个天气，下午也干不了活，就回家了。晚上，他收到同事的消息说有仓库坍塌。“感觉有点吃惊。”刘成说。随后，他接到了老板的停工通知，具体什么时候再来也不确定。

知名科学领域创作者中国气象爱好者分析：本次大雪降温快，下得急，有的地方两小时就下出了暴雪标准。气温快速下降时，地面温度还比较高，所以路面很容易变成雪、水、冰混合物堆积的大冰场。

【2】涉事仓库月租金15元一平方，“一年能省将近20万”

“做了20年物流，没有遇到过压垮仓库的情况。”陈先生说。

仓库坍塌的时候，陈先生还在外面办事，当天晚上七点多钟，他赶到了现场。仓库里，堆放的是食品，箱子被两指深的雪水浸泡，里面的食品也报废了。

在没搬来之前，陈先生也曾有过担忧，觉得仓库建筑材料太薄、不够结实，担心冬天下雪会压塌，但是这里月租金相对便宜一些。2022年10月，五里口停车场大型场地招租，他便租下了1000平方米的档口。

他还有一个仓库在附近的丹妮物流园，原来的月租金是24元/平方米，这边只要15元/平方米，“一年能省将近20万。”他还说，这边仓库时临时的，用不了几年，“5年之后就拆了。”

2022年10月，五里口停车场囤货大棚投入使用，陈先生成为第一批租户。不少物流公司因便宜的租金入驻，“没多久空地就租完了。”

倒塌的五里口停车场就在郭店镇的南侧，紧邻321省道。3月18日上午，积雪已经融化，停车场内，有吊车以及多名工人正在作业，拆解倒塌的棚体。地上散落着钢筋，棚顶的彩钢板已经变形倾斜下来。一部分货物也被露天堆放。

九派新闻以租户的身份，咨询了附近一位物流园区负责人，对方称他们的租金是21.5元一平方米。他表示，自己的物流园建筑材质是车间标准，仓库承重结构用的是600工字钢。记者走访了附近多个物流园，月租金都在20元一平方以上。

上述物流园区负责人透露，早在五里口停车场开业招租时，曾有人指出过仓库质量不过关。“它（五里口停车场）的大棚立柱是圆管钢，跨度又大，如果下雪很容易压塌了。”

五里口停车场内，一边是被清理的棚顶，一边仍在装卸货。图|九派新闻记者马婕盈

【3】停车场变身物流园，目前停止出租

截止到2021年，新郑的物流企业已超过1000家。因此，也有“河南物流看郑州，郑州物流看新郑”的说法。

而新郑又以郭店镇为代表。早在2018年，“中原物流小镇”在这里正式启动。镇上的物流园主要沿南北走向三条路而建：107国道、郑新快速路、中华路。与它们相交叉的有东西走向的黄金大道、密杞大道。如今，郭店镇遍地是物流园。

走在黄金大道上，大货车来来往往，尘土飞扬。它们从“中原物流小镇”出发，满载货物，开往中国的各个地方，时隔一段时间返回。

与郭店镇大大小小的物流园不同，这里被一圈绿色围挡包围，走在大路上很难看见里面的囤货大棚。正门巨大招牌写着“五里口停车场”，旁边的岗亭上竖着车辆收费标准的牌子。

“表面是个停车场，其实就是物流园。”五里口停车场附近的一家餐饮店老板说，他做了五六年生意，看着这里从村庄变成空地，又变成现在的“物流园”。

五里口停车场所在地原为五里堡村。2013年新郑市郭店镇人民政府引发《郭店镇新型城镇化建设拆迁补偿安置工作实施方案》，其中提到，郭店镇计划自2013年起用三年时间完成新型城镇化建设任务，建设5个新型社区，对28个行政村进行拆迁安置。

2015年2月，新郑市国土资源局发布了《新郑市2014年度第十批乡镇建设征收土地的补偿安置方案》，五里堡村约17.2公顷的土地被征收。2017年8月，该村异地拆迁安置，入驻郭店中心社区。

村庄拆迁后，留下大片空地尚未开发。据物流园区工作人员、物流公司负责人以及附近居民讲述，该片空地最初被一开发商承包，准备建设楼盘，但始终未动工。九派新闻查询新郑市政府网站，尚未确定该说法。

如今，这片空地的中心被五里口停车场占据，两排囤货大棚横亘中央。汽修店、轮胎修补、货车零件等简易板房搭建的小店环绕在停车场周围，为往来的货车提供服务。紧挨着五里口停车场的驾校工作人员透露，这片地是从郭店镇政府租来的。

“我们只管租房，幕后的老板我们也接触不到，就知道是本地的。”陈先生说，他并不清楚这处囤货大棚是哪个公司开发的。

3月18日下午，九派新闻以租户身份致电五里口停车场的招租电话，对方仅回答“不租了，以后都不租了”，至于其身份和公司名称均未透露。

3月20日，郭店镇政府的工作人员表示，五里口停车场正在拆除、整修，“以后还做不做物流园，还得要公司和政府商议。”至于哪家公司，他并不清楚。

大棚坍塌的第二天，停车场的正门被围挡封住，郭店镇政府已安排专人对现场进行24小时值守，东边侧门泥泞的小路上，依旧有货车进进出出。陈先生回到了丹妮物流园经营公司，忙着给客户道歉，协商赔偿事宜，“我们做的就是信誉。”而自己的损失，“一时半会儿也兑现不了。”

仓库现状。图/受访者提供

九派新闻记者马婕盈武菲菲河南郑州报道

编辑曾金秋

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【来源：九派新闻】

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