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“大家下台阶多注意脚下，扶好扶手。”2月3日0时，新郑机场站内，陈阳阳带领一队身穿橘黄色作业服、手提工具包职工，借助头灯散发出的光线，沿着阶梯一路盘旋而下，走向幽暗的竖井深处。

新郑机场位于河南省郑州市新郑市和中牟县交界处，而在新郑机场T2航站楼的地下，便是全国最大地下隧道式车站之一的新郑机场站，它连接着河南“米”字形高铁西北与西南、东南两个方向，是扩大旅客高铁出行圈实现“空铁联乘”的关键一环。

郑州高铁基础设施段郑机城际综合维修工区承担着这条隧道的维修保养任务，30岁的陈阳阳便是这个工区的工长，他和工友们常年值守在地下隧道里，时刻保障高铁列车的运行安全。

“这几天气温低，线路易出现伸缩变化，大家检查时一定要仔细……”陈阳阳叮嘱说。“叮叮当当……”大家眼看耳听，不断挥动着检查锤，隧道里空间密闭，敲击的声音在里面久久回荡。

“地下隧道最深处可达60米，时常会有渗水的情况，日常除了设备检查维修外还需要注意隧道排水是否良好。”说着，陈阳阳打开防坠门，俯身钻入蓄水池中查看自动抽水泵运行状态。

“春运期间，列车比平时要多一些，工作量更大，但检查起来每一道程序都不能落下，这样才能保证每名旅客能够安全准点到达。”陈阳阳告诉记者，他们的一切检查，都是为了让乘客能平平安安到家，这是他们隧道检修工最大的心愿。

为了保障新郑机场站运输秩序良好，陈阳阳春运期间一直坚守岗位，隧道巡查结束虽已是凌晨4时，返回途中他还不忘拿出手机翻看爱人临睡前发来的消息，“俩人刚结婚，还腻歪着嘞。”伙计们打趣说。虽然只能靠手机延续“蜜月期”，陈阳阳还是露出了甜蜜的笑容。

（大河网）

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