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大河网讯（记者 祝传鹏）2月3日，正值春运返程高峰，人们纷纷踏上离乡的列车，开启新一年的崭新篇章。郑州东动车组存放场内也是一片繁忙的景象，每晚入库检修的列车在存车场里排起了长队，当晚6点半，郑州高铁基础设施段车载设备车间职工王巍像往常一样来到动车检修库，换上作业服、清点工机具，准备开始当日检修作业。王巍告诉记者，今年是他奋战的第15个春运。

动车车载设备是动车组控制系统的核心，为运行中的动车组提供行车许可、线路参数、临时限速等信息，同时监控列车运行安全，相当于动车组的“大脑”，因此王巍和伙计们常被称为动车组的“脑科医生”，他们担负着郑州局集团公司配属122自然列动车组车载设备的维护管理工作。作为优化疫情防控政策后的首个春运，管内各大车站客流持续保持高位运行，动车组的检修任务也变得繁重起来，王巍他们必须争分夺秒，在提高作业效率的基础上保证每一趟动车安全出库。

“BTM天线检查正常、速度传感器检查正常、雷达检查正常……”王巍一边检查，一边口述着。只见他时而爬进驾驶室，时而钻进地沟，时而穿梭在车头车尾间，动车组内外大大小小近百个项点，每一项他都认真检查测试，不敢有丝毫马虎。

凌晨2点的动车驾驶室内，王巍正在启动DMI设备，开始检测设备性能。随着他的点击，显示屏不断被刷新，显示出各种数据、不同颜色的线条和指示灯，同时响起语音提示，直到一遍完整的一级检修试验结束，王巍才松了一口气。春运期间，这样的场景每天都在上演，为了保质保量完成每日的检修任务，常常刚检修完一组动车又要赶到另外一组动车进行检修，每一列动车组的检修都需要在列车两头的驾驶室来来回回穿梭十多次，一个天窗下来需要走两万步。“每次看到动车组安全出库，心里就会有种自豪感，感觉所有的辛苦都是值得的。”王巍笑着说。

凌晨5点，完成了当日的作业任务，王巍和工友们走在狭长又高阔的检修库里，明黄色的防护服像一个个“小太阳”，驱散了冬日里的冷清气息，为一列列满载旅客的动车组照亮平安旅途。

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